羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙

??羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用過程中要注意這幾點(diǎn)： ??若是溫度過高超過40℃時應(yīng)該設(shè)置降溫設(shè)備，這樣可以提高風(fēng)機(jī)的使用壽命。 ??根據(jù)風(fēng)機(jī)的排氣口和操作需求，要在四周預(yù)留出比較寬裕的空間。

羅茨風(fēng)機(jī)型號參數(shù)范圍，羅茨風(fēng)機(jī)型號（大成羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)表） DSR50： 流量：0.78-2.48m3/min 升壓：9.8kPa-58.8kPa DSR65： 流量：1.07-3.64m3/min 升壓：9.8kPa-58.8kPa DSR80： 流量：2.36-5.43m3/min 升壓：9.8kPa-58.8kPa

在使用羅茨風(fēng)機(jī)時候，有的時候會遇到機(jī)器發(fā)熱，這是啥原因？ ??造成機(jī)器溫度高的原因有下列： ??油箱內(nèi)的油過臟或是過多 ??窒內(nèi)溫度高，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)口溫度高 ??傳動帶打滑的現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速低

羅茨風(fēng)機(jī)由：機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。 機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

羅茨風(fēng)機(jī)怎么區(qū)分高壓和低壓?下面我們一起去了解一下： ??1、壓力在58.8到98kpa ??稱之為高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)，高壓羅茨風(fēng)機(jī)是雙油箱系列，該壓力下需要采用水冷，這是為了保證各個配件能夠正常工作。 ??對于水冷，高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)目前也可以采用風(fēng)冷。

慢慢地逐漸調(diào)整，并隨著負(fù)載逐漸調(diào)整直到額定負(fù)載。 不允許一次調(diào)整至額定負(fù)載。 ??所謂額定負(fù)荷是指進(jìn)氣口和排氣口之間的靜壓差。 當(dāng)排氣口的壓力正常時，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免過載。

羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪摩擦解決辦法 ??葉輪與葉輪摩擦 ??(1) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

羅茨風(fēng)機(jī)品類眾多，根據(jù)不同的規(guī)格類型，價格也差別較大，很難給出一個統(tǒng)一的價位，其材質(zhì)、結(jié)構(gòu)也相差很大，購買一臺質(zhì)量的羅茨風(fēng)機(jī)，其價位應(yīng)從以下幾個方面綜合考慮：

羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，主油箱和輔助油箱的油位在油位計(jì)的兩條紅線之間。 保證差距 ??工作壓力不應(yīng)高于銘牌上規(guī)定的增壓范圍。 在運(yùn)行過程中，軸承溫度應(yīng)不高于95攝氏度，潤滑油溫度應(yīng)不高于65攝氏度